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专利名称
农业 化学；冶金 建筑 机械工程 区域搜索
主分类
A 农业
B 作业；运输
C 化学；冶金
D 纺织；造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]主齿油封-CN201621193809.1有效
  • 何福俊;况德强;洪玉意;熊伟 - 重庆春阳密封制品有限公司
  • 2016-11-03 - 2017-05-10 - F16J15/3232
  • 本实用新型公开了一种主齿油封，包括主油封体和副油封体，在主油封体内设有主油封骨架，在副油封体内设有副油封骨架，主油封骨架与副油封骨架相连接，主油封体和副油封体上均设有主唇，在主油封体的底部设有副唇，在主油封体内设有弧形弹片，主油封骨架的端部抵压在弧形弹片的弧形凸起面中部位置，弧形弹片的两端分别处于主油封体的主唇与副唇位置，在副油封体内设有椭圆形缓冲环体，椭圆形缓冲环体设置在副油封骨架与副油封体的主唇之间。本实用新型的结构设置合理，在主油封体内设有弧形弹片，使副唇不容易出现较大的摩擦力，减少因摩擦力造成的磨损，可提高使用寿命，解决了传统技术中油封长时间使用容易出现渗漏或漏油的技术不足。
  • 主齿油封
  • [实用新型]车桥主齿油封结构-CN202120855792.6有效
  • 杜杰;梁延忠;张明森;韩雪莲 - 烟台润蚨祥油封有限公司
  • 2021-04-25 - 2021-12-17 - F16J15/3232
  • 本实用新型涉及一种车桥主齿油封结构，其属于车桥密封件结构领域。包括主密封件，主密封件包括形状为L型的主密封件骨架，主密封件骨架上设有主密封件橡胶，主密封件橡胶在靠近密封腔体方向的内侧设有密封主唇口，密封主唇口径向外部设有弹簧，主密封件橡胶外侧还设有至少一个径向的密封内防尘唇，所述主密封件骨架内壁设有过盈配合的内防异物件，外侧底部设有与主密封件连接的密封外防尘唇。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设有与主密封件骨架过盈配合的内防异物件，可以有效避免金属异物进入主密封唇口与配合轴面的配合面之间，进而对主密封唇口及配合面造成损伤，从而破坏满足密封所需要的配合状态
  • 车桥主齿油封结构
  • [发明专利]采掘机梁冲齿架插孔设主与侧往复齿方法及采掘机梁冲齿架插孔设主与侧往复齿装置-CN201610143076.9有效
  • 刘素华 - 刘素华
  • 2016-03-14 - 2021-10-15 - E21C25/02
  • 本发明涉及机械领域，具体涉及梁冲齿架插孔设主与侧往复齿方法及采掘机梁冲齿架插孔设主与侧往复齿装置，其特征在于：包括集成块密封导向止转箱、往复动力器、连动导向密封插齿座、梁冲齿架、主往复齿和侧往复齿，主往复齿包括主冲齿和主齿体，主齿体包括上主齿体和下主齿体，梁冲齿架通过主齿体连接梁将上主齿体与下主齿体分体连接或为一体式，梁冲齿架上设置侧往复齿，侧往复齿包括侧齿头和侧齿座，使侧齿座上下设置并使各侧齿头横向配合，增加了采掘宽度及深度，改变了原多个往复冲齿座在同一平板上横向平面布置造成平板及齿座排料困难，同时增大了主往复齿的强度，延长主往复齿的使用寿命，且侧齿头拆卸方便。
  • 采掘机梁冲齿架插孔往复方法装置
  • [实用新型]一种出料铲-CN202020781629.5有效
  • 刘素华 - 刘素华
  • 2019-05-05 - 2021-01-15 - E21C25/04
  • 本实用新型涉及采掘机械领域，一种出料铲，其特征在于：包括主齿座、主冲齿、侧出料齿翼板和侧出料斜齿，所述主齿座的顶端设置所述主冲齿，所述侧出料齿翼板设置在所述主齿座一侧或左右对称设置在主齿座两侧或上下对称设置在主齿座两侧，所述侧出料齿翼板的厚度小于主齿座，所述侧出料斜齿设置于侧出料齿翼板，所述侧出料斜齿的齿顶端伸出侧出料齿翼板一侧平面。
  • 一种出料铲
  • [实用新型]多向变位可更换梳齿板伸缩缝-CN201620664058.0有效
  • 王立志;刘玲;陈明华;苏成义;杨勇;郑程刚 - 衡水百金复合材料科技有限公司
  • 2016-06-29 - 2016-11-30 - E01D19/06
  • 其主要技术特征为：包括主齿板和副齿板，所述主齿板的后端设置有主齿托板，主齿托板的底面设置有主齿套筒，螺栓穿过主齿板与主齿托板的主齿套筒相连接，所述副齿板的后端设置有副齿托板，副齿托板的底面设置有副齿套筒，螺栓穿过副齿板与副齿托板的副齿套筒相连接，防水橡胶条的两端分别与主齿托板、副齿托板相连接。该多向梳齿板伸缩缝，采用螺栓与主齿套筒、副齿套筒连接固定主齿板、副齿板，螺栓拧的扣多，防松动，抗剪力强。一旦损坏，拧下螺栓，将损坏的主齿板、副齿板或防水橡胶条取下，将新的更换即可，其更换简单快捷，工期大大缩短。
  • 多向变位更换梳齿伸缩缝
  • [实用新型]汽车主减速器-CN200820301630.2有效
  • 肖强;龙思源;彭文化;郑碧波;李建超;陈维 - 中国南方工业汽车股份有限公司四川建安车桥分公司
  • 2008-07-29 - 2009-06-10 - F16H57/04
  • 本实用新型公开了一种汽车主减速器，可增强主齿小轴承润滑效果，所采用的技术方案是：包括安装在主减速器壳中的主齿，在主齿的轴上按顺序安装有主齿大轴承、主齿隔套、主齿小轴承、主齿凸缘以及装在主齿凸缘上的主齿油封，在主减速壳里设置有进油道，其特征是：主减速器壳上还设置有润滑油道，所述的润滑油道的两端分别与主齿小轴承的外端和主齿大轴承的内端的主减速器壳内腔连通。能够保证从齿轮甩过来的润滑油，大部分流向主齿小轴承，充分润滑主齿小轴承后，再经过主减速壳里的润滑油道流向主齿大轴承，较现有的结构增强了主齿小轴承的润滑效果。
  • 汽车减速器
  • [实用新型]纺车式鱼线轮的齿轮传动机构-CN201721388929.1有效
  • 徐伟俊;方央刚;徐峰;武海云 - 宁波市北仑海伯精密机械制造有限公司
  • 2017-10-26 - 2018-05-22 - A01K89/00
  • 本实用新型涉及一种纺车式鱼线轮的齿轮传动机构，包括有主齿杆和位于主齿杆的一侧并与主齿杆相啮合的主齿盘，所述的主齿盘安装在芯轴上，芯轴的两端分别通过各自轴承支承在主体和主盖上，其特征在于：所述芯轴上还安装有位于主齿杆另一侧的辅助齿盘，同时主体内设置有位于该辅助齿盘与主齿杆之间的辅助齿杆，该辅助齿杆同时与辅助齿盘和主齿杆相啮合。采用上述结构后，使主齿杆两侧受力由力矩变成力偶作用，从而最终有效地提升了主齿杆传动时的受力平稳性，增加了主齿杆的传动寿命，同时副齿杆两侧也为力偶作用，同样具有受力平稳、使用寿命长的特点；并且还因主齿杆的受力由主齿盘和辅助齿盘来承受
  • 纺车式鱼线轮齿轮传动机构
  • [实用新型]一种长寿命耐磨齿轮-CN201720482312.X有效
  • 陈明俊 - 重庆驰骋机械制造有限公司
  • 2017-05-03 - 2018-02-06 - F16H55/17
  • 本实用新型提供一种长寿命耐磨齿轮，包括主齿轮、齿轮座、齿轮盖板，所述主齿轮安装在齿轮座上，齿轮座设置在主齿轮一侧，主齿轮另一侧设有齿轮盖板，齿轮盖板将主齿轮固定在齿轮座上，主齿轮、齿轮座、齿轮盖安装在固定轴上，主齿轮、齿轮座、齿轮盖与固定轴之间连接处设有轴承衬套，所述主齿轮包括主齿固定部、外齿，所述外齿通过外齿连接部安装在主齿固定部上主齿固定部为C型结构，所述齿轮座包括定位凸齿、安装轴座，所述定位凸齿通过凸齿连接部安装在安装轴座上，主齿固定部安装在安装轴座上。本实用新型主齿固定部通过螺纹安装在安装轴座上，固定凸齿通过螺纹安装在主齿固定部上这样当主齿轮损坏时只需更换中间部分，可以节省大量资金。
  • 一种寿命耐磨齿轮
  • [实用新型]一种双螺杆-CN201720214292.8有效
  • 金君平 - 舟山市舟盛双金属机械有限公司
  • 2017-03-07 - 2017-10-17 - B29C47/40
  • 一种双螺杆，包括主螺杆、副螺杆、密封环、主齿、柄部、键槽、小齿轮a、副齿、小齿轮b、混炼头、螺棱、螺槽和螺杆头，主螺杆尾部设有柄部，柄部设有键槽，通过键槽可以将柄部安装在减速机上；主螺杆和副螺杆尾部都设有密封环；主螺杆上设有主齿，副螺杆上设有副齿，小齿轮a安装在主齿和副齿上面，小齿轮a分别与主齿和副齿啮合，小齿轮b安装在主齿和副齿下面，小齿轮b分别与主齿和副齿啮合，主螺杆顺时针旋转，副螺杆逆时针旋转；主螺杆和副螺杆中间部位设有相同的混炼头
  • 一种螺杆
  • [实用新型]驱动桥主传动轴、胀套安装结构-CN201320492854.7有效
  • 郑毅;张声鸿 - 中国长安汽车集团股份有限公司四川建安车桥分公司
  • 2013-08-13 - 2014-01-15 - B60K17/22
  • 本实用新型公开了一种驱动桥主传动轴、胀套安装结构，该结构在主传动轴轴承内圈磨损后能够补偿主齿轴承的预启动力。驱动桥胀套结构，包括主传动轴、主齿小轴承、压缩弹性轴套、主齿大轴承以及桥壳，所述主齿小轴承、主齿大轴承安装在桥壳内，所述主传动轴的一端与主齿大轴承配合，另一端与主齿小轴承配合；所述压缩弹性轴套套装在主传动轴上，所述压缩弹性轴套一端紧贴主齿小轴承具有的内圈，另一端紧贴主齿大轴承具有的内圈。采用该驱动桥胀套结构，能够延长主齿小轴承以及主齿大轴承的使用寿命，降低整个结构在运行过程中的噪音。
  • 驱动传动轴安装结构
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